【飞艇大小-5分飞艇大小】铁甲雄心如何止痛:机器人商用的求生欲

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而最近,波士顿动力公司宣称将在今年晚些前一天推出首款商用机器人——四足的 Spot 机器狗。消息一出,似乎为艰难的机器人商用化之路掌起了一盏明灯。这不仅对于一家数十年来老是致力于研发的公司来说,是一两个 多多多 至关重要的考验,更是对机器人行业求生突破的一次大考。

 

波士顿动力即将把仿生机器人推向市场

 

机器人商用道路漫漫

Atlas的惊艳一跳难掩行业痛楚

2017年年底,Boston Dynamics(下简称波士顿动力)发布了Atlas的视频评论炸裂。Atlas展现了体操专业运动员的灵活度,在连续跳过哪十几个 台阶后,一跃而起,完成了一次漂亮的3400度后空翻,甚至落地后还举双手庆祝。外国外国网友视频纷纷表示你这个才艺可还会能上春晚。当然,Atlas功夫也是若干次失败垒成的,在视频末尾还中放了Atlas空翻没站稳直接压箱的大型翻车现场。

当时,帝国理工学院专家指出,Atlas是亚稳态的,鲁棒性很好,这体现了波士顿把握了功能精确性的度。比如在它后空翻落地时,站稳是第一位的,算法是为了修正误差,让它可控,而非追求完美。后者计算时间过长超过了截止线,就不能 意义。

说起Atlas,你这个字的确来自古希腊神话中,说的是擎天巨神,形象可是身背地球的巨人,常常与地理书前一天地球仪绑定。而Atlas绑定的可是波士顿动力。它的老板马克·雷波特(Marc Raibert)今年前一天70岁了,却依然对新技术孜孜以求。

马克28岁时拿到了麻省理工的机器人博士学位。3年后,他去卡内基梅隆创立了 CMU leg 实验室,专门研究机器人。37岁时,他返回母校担任电子工程与计算机科学系的教授,顺便把实验室搬了过来,继续机器人研究。

1992年,43岁的马克创办了波士顿动力,并拿到了来自五角大楼利润富于的军事合同。在与国防高级研究计划局(DARPA)合作者开发Atlas等机器人时,马克还拿到了千万级美元投资。基于此,波士顿动力的研发成果硕硕:1998 年开发了RHex 机器人,前一天是超大的昆虫机器人Petman。4007 年,公司研发BigDog大狗机器人。2013年,Atlas 正式诞生。而近些年,公司最出名的成果可是Handle和Spot。

2013年,波士顿动力刚被谷歌的 X 部门收购,信心满满地打造了一代Atlas。。

然而,2017年年中,谷歌母公司Alphabet却拱手把波士顿动力卖给了孙正义的软银。此后,波士顿动力进入了商用的快车道。从发展Handle和SpotMini,到今年4月收购Kinema Systems ,波士顿动力,强化了视觉传感和强度学习。此前,Kinema专门为物流拣选开发了Pick系统,以及一款机械臂产品。合并后,双方联手打造了Boston Dynamics Pick System,并装配了新Handle机器人。据悉,Pick系统也被认为是波士顿动力的第一两个 多多多 商业化产品,目标直指物流市场,希望为客户提供三种高性价比的出理 方案。

在Atlas诞生前一天的18个月里,全世界见识了东京大学推出的腱悟郎(Kengoro)机器人,做俯卧撑、引体向上、打羽毛球,6倍于人类的灵活度;关注了香港汉森机器人技术公司开发的机器人索菲亚,那张酷似奥黛丽赫本的颜和舌灿莲花的表现……随着机器人功能性和相关技术的不断飞跃,Atlas的对手们那么多,再过四天,Atlas的同门师弟Spot Mini即将开启商用多多守护进程 ,全球机器人行业依然绕不开一两个 多多多 存在多年的困局:商用之路走得坎坷艰辛。

实在如今还有可是 新兴企业不断入局机器人领域,但其商用化道路的不瘟不火,反过来也对企业对行业产生了巨大的反噬作用。而面对智能化的全面袭来,对机器人的需求日益攀升,咋样在风口之下活下来,让产品商用化是一根必经之路。

风口之下的求生欲测试

当然,不得不承认,前一天波士顿动力技术超前,商业化的步伐还是比较缓慢。即使排名世界第一依旧难掩尴尬的局面。更还会提前赴后继的竞争者。面对媒体,机器人行业太难,是最常被提到的的话。无论机器人公司出于哪个阶段,时需老是死亡的前一天,比如Jibo、Kuri、Anki、Rethink Robotics 。当然,时需幸存者,比如合作者机器人龙头的 Universal Robots,去年公司营收成长 72%,今年目标成长 400% 以上。

综上,丰田研究院的行业资深人士James Kuffner列出了机器人公司8项求生欲考验:富于的资金,坚定的领导,技术流员工,富于的资源,扎实的基础,卓越的产品,周密的市场战略,以及完美的执行。

显然,面对你这个测试,可是 公司还会败下阵来。而且波士顿动力,还是义无反顾地all-in。你这个方面来自于创始人马克的壮志雄心,一些人面也是机器人商用领域的残酷反应。比起那些传统的臃肿、静态、机械、重复的机器人,未来的机器人应该是智能、敏捷、机动、灵活的,它是能与人类合作者,对环境和行为敏感的家伙。而后者正是波士顿动力努力的方向——试图打破你这个无形的机动性的边界。

而要实现你这个点,除了企图心,还时需有足够的资源。金主软银当然希望尽快获得投资回报,从Aldebaran(Pepper机器人)到Fetch robotics(仓储自动化机器人),软银的投资时需商业环境中的机器人。可是 ,波士顿动力推出Pick系统可是开使,年底上市SpotMini才是关键。四足机器人 SpotMini 身高 2 英尺 9 英寸,拥有 17 个关节和 3D 视觉,被视为承载未来的移动平台,即机器人的安卓——一两个 多多多 定制的平台。通过模块化的设计,一些公司就可还会能在Spot上面定制功能,比如建筑辅助、送货服务、安全和家庭辅助。在送货领域,实在面临亚马逊无人机的挑战,而且考虑到监管等因素,Spot机器人更能贴合实际。当然,前一天场景是在仓库中,不能 Pick系统加持的Handle机器人可还会能比Spot更好地完成装卸和推箱的工作,而且波士顿动力尚未表态它的上市时间表。

总之,马克对媒体表示,公司的目标是开使每年生产4000个SpotMini。客户包括日本建筑公司等。

除了波士顿动力,时需可是 同行在做机器人商用化。其中,Knightscope提供了机器人保安服务,可还会能在停车场和商场巡逻,价格约为每小时7美元,比人工便宜。不过,Knightscope的轮式设计无法上楼梯,可是 才出显了2017年机器人掉进喷泉的悲剧。不过,相较之下,Spot机器人倒是可还会能小跑着越过障碍。

此外,还有一群同行在开发相似产品,比如Unitree Robotics设计的四足机器人Laikago ; Ghost Robotics制作的Vision和Wraith系列; 以及 ANYbotics公司生产的ANYmal,可还会能进行海上平台测量。

同时,亲戚亲戚我门都也关注到机器人全球商业化版图。有报告显示,2017年全球服务型机器人市场达到461.8亿美元,而逐渐步入老龄化社会的中国增速变慢。

据不完整统计,目前世界上有48个国家在发展机器人,一半涉足服务型机器人。日前美国正在将机器人假肢和无人机等技术转为民用,其占服务机器人市场约400%的份额。日本计划至2020年,实现产业机器人市场规模翻番,扩大至1.2万亿日元(约合人民币732亿元),增量集中在服务机器人。而针对护理人员缺口,相关医用机器人市场规模也将达到1.2万亿日元。欧盟计划到2020年将投入28亿欧元研发用于医疗、护理、家务、农业和运输等领域的机器人。

咋样拯救国内机器人商用乱象

全球机器人商用的尴尬现状与发展趋势,对于我国推动行业发展具有相当重要的参考价值。它使得亲戚亲戚我门都时需清醒地就看:国内机器人商用起步较晚(4005年),在技术积累、人才培养、产业联动,市场培育,用户养成等方面不性性性心智性心智成熟。实在从2014年开使,机器人创业公司不少,但融资等待在天使和A轮,金额严重不足千万,值得思考。前一天按照前面的求生欲测试目标,可是 公司熬不过生存期,何谈量产和落地,就算勉强推向市场,一味寻求AI噱头包装贴金,过度消费亲子教育场景,推广效仿传销微商套路,不能 陪伴难以建立用户粘性,可是的机器人商用前景令人堪忧。

机器人领域时需沉淀,而且成立20年的优必选可还会能在春晚跳舞、冠名支持铁甲雄心,而立足消费升级做大懒人经济的科沃斯可还会能风靡海内外,关键还是它们在个人所有擅长的领域耕耘多年,不能成就趁着AI浪潮逐渐在个人所有领域成为独角兽。

 

机器人舞蹈登上春晚

随着国家正在通过《中国制造2025》、《机器人产业发展规划(2016-2020年)》、《新一代人工智能规划》等政策,释放对机器人产业的关注与支持。艾媒咨询预计到2020年,中国服务机器人年销售额将超过400亿元。

IDC预计,到2027年,智能机器人产业在中国的市场规模有望达到1.30万亿元人民币以上。

而随着人工智能、物联网等新趋势的到来,加之人力成本上升的压力,市场对于机器人商用的需求正在扩大。有点是在餐饮、酒店、商超、金融、养老、楼宇、运输、物流等领域,伴随着传统服务业的转型升级,我国的机器人商用或将迎来前所未有的增长期。